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Brevet pour une voiture avec un moteur à combustion interne, bien que le véhicule ne fût jamais construit.
En 1879, George Baldwin Selden, un inventeur et avocat américain, obtint le premier brevet pour une voiture équipée d’un moteur à combustion interne. Bien que le véhicule décrit dans son brevet ne fût jamais construit, ce brevet eut une influence considérable sur l’industrie automobile naissante.
À la fin du 19ème siècle, les avancées technologiques dans les moteurs à combustion interne et les besoins croissants en moyens de transport plus efficaces encouragèrent de nombreux inventeurs à explorer de nouvelles idées. George Baldwin Selden, voyant le potentiel commercial des voitures à moteur, déposa un brevet détaillant un concept de véhicule motorisé.
Le brevet de George Baldwin Selden présentait plusieurs caractéristiques innovantes pour son époque :
Le brevet de George Baldwin Selden eut un impact significatif, malgré l’absence de construction réelle du véhicule. Il retarda le développement de l’industrie automobile aux États-Unis en imposant des coûts supplémentaires aux fabricants de voitures. Ce n’est qu’après une longue bataille juridique avec Henry Ford, en 1911, que le brevet fut finalement invalidé, libérant ainsi le secteur pour une innovation rapide et une production à grande échelle.
Pour en savoir plus sur George Baldwin Selden et son influence sur l’industrie automobile, vous pouvez consulter les articles Wikipedia suivants :
L’histoire de George Baldwin Selden et de son brevet met en lumière les défis et les dynamiques complexes de l’innovation technologique et de la propriété intellectuelle à une époque charnière de l’industrie automobile.