18e et 19e siècles

1769 – Fardier de Cugnot : Nicolas-Joseph Cugnot, France.
Premier véhicule à vapeur construit pour transporter de l’artillerie. Le véhicule atteignait une vitesse de 4 km/h.

1807 – Premier moteur à combustion interne : François Isaac de Rivaz, Suisse.
Utilisait un mélange d’hydrogène et d’oxygène comme carburant. Premier moteur à combustion interne appliqué à un véhicule.

1828 – Premier modèle de véhicule électrique : Ányos Jedlik, Hongrie.
Création d’un petit modèle de véhicule propulsé par un moteur électrique rudimentaire.

1839 – Premier véhicule électrique : Robert Anderson, Écosse.
Utilisait des batteries non-rechargeables pour alimenter le moteur électrique.

1862 – Moteur à combustion interne : Étienne Lenoir, Belgique.
Utilisait du gaz pour alimenter le moteur à combustion interne. Première application pratique d’un moteur à combustion interne.

1879 – Premier brevet pour une voiture à moteur à combustion interne : George Baldwin Selden, États-Unis.
Brevet pour une voiture avec un moteur à combustion interne, bien que le véhicule ne fût jamais construit.

1885-1886 – Benz Patent-Motorwagen : Karl Benz, Allemagne.
Première automobile pratique alimentée par un moteur à essence. Brevetée en 1886, elle marqua le début de l’industrie automobile.

1889 – Moteur à quatre temps à haute vitesse : Daimler Motoren Gesellschaft, Allemagne.
Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach développèrent un moteur à quatre temps capable de hautes vitesses.

1891 – Premier véhicule à quatre roues motrices : Panhard et Levassor, France.
Premier véhicule avec le moteur monté à l’avant et une transmission aux roues arrière, établissant la disposition standard des automobiles modernes.