2015 – Systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS)

Introduction de technologies comme le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien de voie et le freinage d’urgence automatique pour améliorer la sécurité et le confort de conduite.

Systèmes Avancés d’Assistance à la Conduite (ADAS) : Divers Constructeurs

En 2015, divers constructeurs automobiles à travers le monde introduisirent des systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS). Ces technologies, telles que le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien de voie et le freinage d’urgence automatique, visent à améliorer la sécurité et le confort de conduite, marquant une avancée significative dans l’évolution des véhicules modernes.

 

Contexte Historique

Au milieu des années 2010, les progrès rapides en matière de capteurs, de traitement des données et d’intelligence artificielle ont permis le développement de technologies de conduite assistée plus sophistiquées. Les constructeurs automobiles, répondant aux préoccupations croissantes en matière de sécurité routière et cherchant à améliorer l’expérience de conduite, ont intégré ces technologies dans leurs véhicules de série.

 

Description des Systèmes ADAS

Les systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS) introduits en 2015 incluaient plusieurs caractéristiques clés :

  • Régulateur de Vitesse Adaptatif (ACC) : Utilise des capteurs radar et des caméras pour ajuster automatiquement la vitesse du véhicule afin de maintenir une distance de sécurité par rapport au véhicule précédent, réduisant ainsi le stress du conducteur dans les conditions de trafic.
  • Maintien de Voie (LKA) : Utilise des caméras pour détecter les marquages au sol et aide à maintenir le véhicule dans sa voie en appliquant de légères corrections de direction si nécessaire.
  • Freinage d’Urgence Automatique (AEB) : Détecte les obstacles sur la route, tels que les véhicules ou les piétons, et peut activer automatiquement les freins pour éviter ou atténuer une collision.
  • Surveillance des Angles Morts (BSM) : Utilise des capteurs pour détecter les véhicules dans les angles morts et alerte le conducteur par des signaux visuels ou auditifs.
  • Alerte de Collision et Détection de Piétons : Utilise des capteurs pour surveiller la route devant le véhicule et avertit le conducteur en cas de risque imminent de collision avec un autre véhicule ou un piéton.

Impact et Héritage

L’introduction des systèmes ADAS en 2015 eut un impact significatif et durable sur l’industrie automobile et la sécurité routière :

  • Amélioration de la Sécurité : Les systèmes ADAS ont contribué à une réduction notable des accidents de la route, en aidant les conducteurs à éviter les collisions et en minimisant les erreurs humaines.
  • Confort de Conduite : En prenant en charge certaines tâches de conduite, les ADAS ont réduit la fatigue du conducteur et amélioré le confort lors des longs trajets et dans des conditions de circulation dense.
  • Adoption Générale : Devenus rapidement une caractéristique standard dans de nombreux véhicules, y compris les modèles grand public, les systèmes ADAS ont démocratisé l’accès à des technologies de sécurité avancées.
  • Base pour la Conduite Autonome : Les technologies ADAS ont posé les bases pour le développement futur des véhicules entièrement autonomes, en intégrant progressivement des niveaux d’automatisation plus élevés.

Pour en savoir plus sur les systèmes ADAS et leur impact, vous pouvez consulter les articles Wikipedia suivants :

 

L’introduction des systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS) en 2015 représente une avancée majeure dans l’amélioration de la sécurité et du confort de conduite, influençant durablement l’industrie automobile vers des véhicules plus sûrs et plus intelligents.

L'AEB peut émettre un signal sonore et freiner de manière autonome dans certaines situations.
1. Trajectoire normale de la voiture 2. Trajectoire prévue de la voiture 3. Avertissement en cas de dépassement (vibration) 4. Retour à la trajectoire prévue.