ANNÉES 1920-1940​

Découvrez les avancées majeures des Années 1920-1940​

Sommaire

1922 – Suspension indépendante : Lancia Lambda (Vincenzo Lancia), Italie.
Première voiture à utiliser une suspension avant indépendante, améliorant la tenue de route et le confort de conduite.

1924 – Châssis monocoque : Chrysler Corporation, États-Unis.
Introduction du châssis monocoque, où la carrosserie supporte la structure de la voiture, offrant plus de rigidité et de sécurité.

1926 – Premier usage de l’essence sans plomb : General Motors (Thomas Midgley Jr.), États-Unis.
Introduction de l’essence sans plomb pour réduire le cliquetis du moteur et améliorer les performances.

1934 – Traction Avant Citroën : André Citroën, France.
Introduction de la traction avant, offrant une meilleure maniabilité et sécurité grâce à la traction sur les roues avant.

1938 – Volkswagen Beetle : Ferdinand Porsche, Allemagne.
Conception de la Volkswagen Coccinelle, l’une des voitures les plus populaires et produites de tous les temps.

1939 – Air conditionné dans les voitures : Packard Motor Car Company, États-Unis.
Introduction de la climatisation dans les voitures de série, offrant un confort accru aux passagers.

Course Automobile

Le sport de course automobile est d’une importance cruciale pour l’évolution de l’industrie automobile pour plusieurs raisons. Il agit comme un laboratoire de recherche et développement dynamique, où les innovations peuvent être testées et perfectionnées dans des conditions extrêmes. Voici les principales raisons pour lesquelles le sport automobile est vital pour l’avancée de l’automobile.