Super GT

Introduction

Le Super GT est le championnat de voitures de grand tourisme le plus prestigieux au Japon. Initialement connu sous le nom de JGTC (All Japan Grand Touring Car Championship), le Super GT combine des courses intenses, des voitures de haute performance et des technologies de pointe. Depuis sa création en 1993, le championnat est devenu un élément central du sport automobile japonais, attirant des constructeurs de renom et des pilotes talentueux du monde entier.

Les Origines du Super GT (1993-2004)

Le JGTC a été créé en 1993 pour remplacer le championnat japonais de voitures de tourisme. Le championnat visait à offrir des courses spectaculaires avec des voitures de grand tourisme basées sur des modèles de production. Des marques japonaises comme Nissan, Toyota et Honda ont rapidement dominé la série, introduisant des voitures emblématiques comme la Nissan Skyline GT-R, la Toyota Supra et la Honda NSX.

Durant cette période, le JGTC a connu une croissance rapide, attirant des équipes et des pilotes internationaux, et gagnant une réputation pour ses courses compétitives et ses règlements innovants.

L’Évolution et la Transition vers le Super GT (2005-Présent)

En 2005, le JGTC a été rebaptisé Super GT pour refléter son statut de championnat international et sa popularité croissante. La transition vers le Super GT a été marquée par l’introduction de nouvelles réglementations techniques et l’expansion du calendrier des courses pour inclure des circuits en dehors du Japon.

Le Super GT se divise en deux catégories principales : GT500 et GT300, chacune ayant ses propres spécifications techniques et ses niveaux de performance. Les voitures de GT500 sont des prototypes hautement modifiés, tandis que les voitures de GT300 sont plus proches des modèles de production.

Les Catégories de Compétition

Le Super GT est unique en ce qu’il combine deux catégories de voitures de course dans un même championnat :

• GT500 : Cette catégorie est composée de prototypes hautement modifiés, principalement construits par les constructeurs japonais Nissan, Toyota (Lexus) et Honda. Les voitures de GT500 sont parmi les plus avancées technologiquement dans le sport automobile, avec des performances comparables à celles des voitures de DTM en Europe.
• GT300 : Cette catégorie comprend des voitures de grand tourisme plus proches des modèles de production, y compris des marques internationales comme Porsche, Ferrari et Lamborghini, ainsi que des marques japonaises.

Les Équipes et Pilotes Légendaires

Le Super GT a vu émerger de nombreuses équipes et pilotes légendaires :

• NISMO (Nissan Motorsport) : L’équipe de course officielle de Nissan, NISMO, a remporté de nombreux championnats et est une force dominante en GT500.
• Team Kunimitsu : Cette équipe Honda est connue pour ses succès en GT500, notamment avec la Honda NSX.
• Lexus Team TOM’S : Une équipe de premier plan dans la catégorie GT500, représentant Toyota (Lexus) avec des performances constantes et des victoires marquantes.

Parmi les pilotes légendaires, on trouve :

• Juichi Wakisaka : Triple champion en GT500, Wakisaka est l’un des pilotes les plus titrés de l’histoire du Super GT.
• Ronnie Quintarelli : Ce pilote italien a remporté plusieurs championnats en GT500 avec Nissan et est très respecté pour ses compétences et sa constance.
• Masataka Yanagida : Double champion en GT300, Yanagida a également connu le succès en GT500, montrant sa polyvalence et son talent.

Les Circuits Emblématiques

Le Super GT se déroule sur certains des circuits les plus célèbres du Japon, ainsi que sur quelques circuits internationaux. Parmi les circuits emblématiques :

• Suzuka Circuit : Un circuit technique et exigeant, connu pour son célèbre « 8 » et ses courbes rapides.
• Fuji Speedway : Situé au pied du mont Fuji, ce circuit offre une longue ligne droite et des courbes serrées, favorisant des courses spectaculaires.
• Twin Ring Motegi : Un circuit polyvalent utilisé pour diverses catégories de courses, y compris le Super GT.

Les Innovations Technologiques

Le Super GT est à la pointe de l’innovation technologique, intégrant des avancées en matière de performance et de sécurité :

• Aérodynamique : Les voitures de GT500 utilisent des technologies aérodynamiques avancées pour maximiser l’appui et la stabilité à haute vitesse.
• Moteurs Hybrides : Certaines équipes ont expérimenté des moteurs hybrides pour améliorer l’efficacité énergétique et les performances.
• Systèmes de Sécurité : Des structures de châssis renforcées et des dispositifs de protection avancés assurent la sécurité des pilotes.

Conclusion

Le Super GT est un championnat de courses de grand tourisme qui combine tradition, innovation et compétition intense. Avec une histoire riche en moments mémorables et en légendes du sport automobile, le Super GT continue de captiver les fans du monde entier. De Suzuka à Fuji, chaque course est une démonstration de l’excellence en ingénierie et du talent des pilotes, faisant du Super GT l’un des championnats les plus passionnants et respectés dans le monde des courses automobiles.